En novembre dernier, Décathlon Tarbes avait manifesté son désir de me soutenir matériellement sur les deux courses et pour cela m’a équipé notamment avec la veste Sibir (cf article du 06.11.06 ).
Au vu des conditions météorologiques de cet hiver, il était difficile de la tester en France, celle-ci ayant été conçue pour des températures extrêmes autour de – 25°C. Et quand bien même les températures ne sont pas descendues à ce seuil même en Suède, j’ai toutefois eu l’occasion de la mettre par -15°C et lors de grands vents sur des lacs, plateaux d’altitude, cols…
Ce fut chaque fois le même plaisir ! Une fois dans le traîneau, on sait que l'on affrontera sereinement tout type de temps. Elle est très confortable et malgré son aspect un peu encombrant, on s’y fait très vite et s’y sent très à l’aise. La résistance de la toile et les grandes poches sont des points très appréciables pour la pratique de notre sport. Sans compter sur la capuche tunnel : un vrai bonheur par temps venteux et humide.
Bref, un confort très appréciable voire rassurant ; un très bon rapport qualité / prix.
Le 27 février, des passages de grues ont survolé la vallée d'Aure (environ 800 grues cendrées). C'est sûrement un signe car elles partent vers le nord et nous aussi.
Nous allons les suivre car nous partons le 1 mars pour la Laponie Suédoise et nous arriverons le 4 mars au village d'Ammarnäs.
Le site sera alimenté régulièrement donc revenez nous voir souvent.
A l'approche du départ pour 2 mois en Suède, j'en profite pour faire les derniers travaux.
Tout d'abord sur mon traîneau qui fait 2 m de long, je devrai dire "mon bateau". J'ai du changer une pièce latérale au dernier moment. Cette pièce est en lamellé-collé car elle à une forme très spéciale avec 2 courbures, j'ai donc collé les 2 lamelles de bois, puis je les ai pressé avec de simples bandes. Ensuite je l'ai mise en forme avec un serre-joint et le séchage fait le reste. J'ai une pièce toute neuve à la forme souhaitée.
Ensuite j'ai installé une échelle pour monter sur le toit du camion afin de pouvoir charger deux traîneaux ou du matériel.
Voila; il ne reste plus qu'à suivre le GPS jusqu'à Ammarnäs.
L'hiver 2007 restera dans les mémoires de la vallée
Suite à l'article sur le blog " l'hiver 1956 " où je parlais d'un hiver sec mais avec des chutes de neige fin février. Et bien le record est battu, et il faudra retenir pour les nouvelles générations l'hiver 2007 pour sa sécheresse extrême.
Un voisin international de rugby surnommé "le lion de swensea" (parce qu'il avait fallu 5 joueurs australiens pour le plaquer sous les poteaux), âgé de 85 ans et en pleine forme malgré son âge, m'a confié qu'il n'avait jamais vu un hiver pareil.
En attendant de partir le 1 mars pour la Suède, l'activité traîneau a laissé la place à la cani-rando.
Tout le monde est ravit de découvrir une nouvelle activité. Etant relié au chien par une longe équipée d'un amortisseur, le chien permet d'avaler la montée tant rébarbative pour pas mal de randonneurs. La présence du chien concentre toute votre attention sur lui et le temps passe très vite, les kilomètres aussi.
Nous pratiquons cette activité soit en forêt de Lacouéou ou bien sur la toundra sibérienne du col d'Azet.
De mémoire d'hommes, en vallée d'Aure, on n'avait jamais vu un hiver pareil depuis le fameux hiver 1956 où il n'a neigé que fin février. Tous les anciens s'en souviennent car dans la vallée, de nombreux ouvriers ont travaillé tout l'hiver sur la construction du barrage de Cap de Long à 2150 m d'altitude sans voir un flocon de neige.
A l'époque, on ne s'en plaignait pas et personne ne connaîssait le bonheur immense que peut ressentir un musher conduisant son attelage de chiens.
Il pleut maintenant sur la piste des traîneaux et c'est une vraie piscine. Les sorties sont donc interrompues jusqu'à la prochaine chute de neige.
Pour les colos, les enfants vont tout de même pouvoir faire de la "cani rando".
Les chiens aussi ont le blue. Je pense surtout à Kiowa qui vient de Suède et qui est plus habituée à -20° qu'a + 10° . Je lui ai confié à l'oreille qu'on allait bientôt retrouver son pays natal, le départ est prévu d'ici le 2 mars.
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